Рукоятка бдительности машиниста

Материал из Ответы на вопросы WikiPTE
Перейти к: навигация, поиск

Рукоятка бдительности машиниста — один из индикаторов бдительности на локомотиве, выполненный в виде переключателя, с помощью которого машинист подтверждает свою бдительность в ответ на звуковые или световые сигналы системы предупреждения автоматической локомотивной сигнализации (АЛС). Рукоятка бдительности машиниста обычно выполняется в виде кнопки, расположенной на пульте управления в кабине машиниста. Для подтверждения бдительности (правильного восприятия сигналов и т. п.) в требуемых случаях для предупреждения срабатывания автостопа машинист должен кратковременно (в течение 6—8 с) нажимать на кнопку, иначе произойдёт остановка поезда (автоторможение), после чего машинист должен снизить скорость до установленной в данном месте или остановить поезд.

При отпуске рукоятка бдительности машиниста автоматически возвращается в исходное состояние.

Рукоятка бдительности машиниста имеет два электрических контакта — замыкающий и размыкающий. С помощью замыкающего контакта сигнал подтверждения машинистом бдительности посылается в систему АЛС, размыкающий контакт служит для контроля нахождения рукоятки бдительности машиниста в нормальном положении.

Основные требования к конструкции рукоятки — обеспечение надёжности работы при большом числе срабатываний (не менее 106), отсутствие заеданий при нажатии и возврате в исходное положение.

Источник:

  • «Энциклопедия железнодорожного транспорта», научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.