Моторвагонный подвижной состав

Материал из Ответы на вопросы WikiPTE
Перейти к: навигация, поиск

Моторвагонный подвижной составмоторные вагоны и прицепные вагоны, из которых формируются моторвагонные поезда (электропоезда и дизель-поезда), а также автомотрисы.

Моторвагонный подвижной состав используется как на железнодорожных линиях с частыми остановками и большим потоком пассажиров (пригородное и городское железнодорожное сообщение), так и на междугородных линиях с редкими остановками.

Моторвагонный подвижной состав служит главным образом для перевозки пассажиров и редко — грузов (например, трансферкары). Для движения в прямом и обратном направлениях не требуется переформирования состава, при необходимости он может быть разделён без применения дополнительных маневровых средств, что особенно важно в условиях пригородного пассажирского движения с изменяющимися в течение суток и по участкам обращения пассажиропотоками.

Моторвагонный подвижной состав характеризуется большим числом движущих осей и поэтому более высокой, чем у поездов с локомотивами, удельной мощностью (мощностью тяговых электродвигателей, поделённой на массу поезда). Это позволяет достигать высоких скоростей и поддерживать их длительное время, что перспективно для организации движения на линиях высокоскоростного наземного транспорта.

Литература[править]

  • Н. С. Конарев «Железнодорожный транспорт. Энциклопедия», 1995