Линия 2 (Московско-Петроградская линия)

Материал из Ответы на вопросы WikiPTE
Перейти к: навигация, поиск

Шаблон:Линия метрополитена Шаблон:Схема Московско-Петроградской линии

Линия 2 (Московско-Петроградская линия) — вторая линия Петербургского метрополитена.

История и статистика[править]

Файл:Санкт-Петербург Линия 2 Вентиляционный киоск.jpg
Вентиляционный киоск на перегоне «Горьковская» — «Невский проспект»

Хронология открытия участков и станций[править]

Дата открытия Участок Эксплуатационная длина, км Количество станций
29 апреля 1961 «Технологический институт»«Парк Победы» 6,5 5
1 июля 1963 «Технологический институт» — «Петроградская» 5,9 4
25 декабря 1969 «Парк Победы» — «Московская» 1,5 1
25 декабря 1972 «Московская» — «Купчино» 3,7 2
4 ноября 1982 «Петроградская» — «Удельная» 7,2 3
19 августа 1988 «Удельная» — «Проспект Просвещения» 3,7 2
22 декабря 2006 «Проспект Просвещения» — «Парнас» 1,3 1
Итого: 30,118 18

Электродепо[править]

Электродепо Период
ТЧ-1 «Автово» 1961—1972
ТЧ-3 «Московское» 1972 — 1 августа 2013
ТЧ-6 «Выборгское» 1 августа 2013 — настоящее время

Подвижной состав[править]

Количество вагонов в поезде[править]

Количество Период
5 1961—1970
6 1970 — настоящее время

Из-за наличия на линии станций закрытого типа дальнейшее увеличение количества вагонов в поездах невозможно.

Тип подвижного состава[править]

Тип Период
81-717/714 По настоящее время
81-717.5/714.5 По настоящее время
81-717.5П/714.5П 2012 — настоящее время
81-540.1/541.1 По настоящее время
81-540.9/541.9 По настоящее время

Техническая информация[править]

Файл:Санкт-Петербург Линия 2 Рукоятки концевых кранов.jpg
Рукоятки для переключения концевых кранов

В качестве основного средства сигнализации используется трёхзначная автоматическая блокировка с автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналом «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование — МАРС 1/5. Поездное оборудование:

  • АРС (в составе ПА-КСД «Движение», большая часть составов постепенно заменяется на БАРС по мере снятия с них автоведения);
  • БАРС (работает в режиме 1/5).

На линии используется система автоведения ПА-КСД «Движение».

На участке «Купчино»«Проспект Просвещения» установлены линзовые светофоры с лампами накаливания. На участке «Парнас» — «Проспект Просвещения» в светофорах изначально установлены светодиодные излучатели ИСМПЛ.

Все головные вагоны модели 81-717 и их модификации, работающие на линии, оборудованы постоянными рукоятками для переключения концевых кранов тормозной и напорной магистралей.

Фотогалерея станций линии[править]

Шаблон:Линии Петербургского метрополитена