Горочная автоматическая централизация

Материал из Ответы на вопросы WikiPTE
Перейти к: навигация, поиск

Горочная автоматическая централизация (ГАЦ) — обеспечивает автоматический перевод стрелок, участвующих в распределении отцепов, скатывающихся с горба сортировочной горки по соответствующим сортировочным путям.

Действие ГАЦ осуществляется напольным оборудованием и постоянными устройствами.

К напольному оборудованию относятся рельсовые цепи (РЦ) всей спускной части горки и стрелочные электроприводы, устанавливаемые у каждой автоматической стрелки. РЦ являются датчиками, воздействующими на постовые устройства ГАЦ.

Стрелочные РЦ для обеспечения надёжности действия в случае кратковременного нарушения электрического контакта между колёсами вагона и рельсами дополняют магнитными педалями. Последние связаны с устройством, подпитывающим стрелочное путевое реле в течение 1,5—2 с после прохождения каждого ската отцепа над педалью. Для этой же цели, а также для защиты от перевода стрелки при следовании по ней длиннобазных вагонов каждая стрелочная РЦ дополнительно оборудуется фотоэлектрическим устройством, световой луч которого пересекается корпусом вагона, фиксируя занятость стрелочного участка.

На сортировочных горках применены симметричные стрелочные переводы с маркой крестовины ⅙. Длина стрелочной РЦ определяется длинами стрелочного перевода и защитного участка, обеспечивающего до подхода скатов отцепа к острякам окончание перевода стрелки, если он начался в момент вступления отцепа на изолированный стрелочный участок.

Кроме того, участок не должен перекрываться базой грузового вагона (за исключением длиннобазного). Длина изолированного участка стрелочной РЦ — 11,4 м.

ГАЦ обеспечивает два режима работы по автоматическому переводу стрелок: установление маршрутов следования отцепов непосредственно перед их подходом к головной стрелке (маршрутный режим) и набор маршрутов перед роспуском для всего состава (программный режим). Программный режим работы ГАЦ обеспечивается горочным программным задающим устройством, связанным с автоматизированной системой управления сортировочной станцией (АСУ СС). Программное задающее устройство может функционировать и в автономном режиме. В АСУ СС формируются откорректированные диспетчером сортировочные листы на подготовленные к расформированию составы. Для роспуска очередного состава оператор через АСУ СС запрашивает данные об отцепах этого состава.

Поступающая информация отображается на дисплее, и оператор имеет возможность проверки соответствия принятой информации об отцепах состава сортировочному листу.

При необходимости оператор может изменить данные определённого отцепа (маршрут его следования и число вагонов в нём).

Стрелки, участвующие в распределении отцепов, в маршрутах не замыкаются, и оператор имеет возможность в любой момент вмешаться в работу ГАЦ.

При следовании отцепов по распределительной зоне горки происходит автоматическое перемещение заданий маршрутов следования отцепов от стрелки к стрелке.

При нагоне отцепом впереди идущего отцепа в распределительной зоне его задание автоматически отменяется, и сбоя в работе ГАЦ не происходит, позади идущие отцепы следуют по своим маршрутам.

В системе ГАЦ с контролем роспуска, которая наряду с функциями по переводу стрелок в процессе роспуска состава контролирует исполненный маршрут каждого отцепа и считает вагоны в нём, устройство контроля головной зоны, устанавливаемое для головной стрелки, контролирует свободность стрелочного участка, проход длиннобазного вагона, наличие вагона и дробление (неправильного расцепа) отцепов.

По данным о номере отцепа, числе вагонов, заданном и фактическом маршрутах определяют поступление отцепа на заданный или «чужой» маршрут.

Источник:

  • Энциклопедия железнодорожного транспорта", научное издательство «Большая Российская энциклопедия», 1995 год.